エギング界のカリスマ「ヤマラッピ」こと山田ヒロヒトが開発に携わった「エメラルダスEXシリーズ」は間違いなく最先端のエギングロッドと言える完成度を誇っているが、山田は更なる上を目指した。 「自分が望む要素をより突き詰めたロッドは出来ないのか?」と。 そんな強い思いに応えるために、そしてダイワのさらなる技術革新への挑戦として山田完全監修のエギングロッドシリーズの開発が幕を開けた。 彼が突き詰めたいエギングロッドの要素は以下の3つ。 ・軽量であること ・高感度であること ・張りを抑えながら、しなやかでトルクを持ったブランクであること これらをとことんまで尖らせることで、新たな世界が広がると確信していた。

■ブランク

上記要素を満たす素材として「エメラルダス EX」シリーズに採用している「SVF COMPILE X」がある。

「SVF COMPILE X」はこれまでで最高のブランクではあるが、山田は「飽くなき軽量化」を要求した。

そこで新たな素材として、ナノアロイ技術を取り入れた「ナノプラス」テクノロジーの採用を検討した。従来より接着剤（レジン）をナノ化・高分散化させることで、更に軽く、強いブランクとなる。

しかしナノプラス化により、より筋肉質になった「SVF COMPILE X ナノプラス」に山田テスターが突きつけた応えはNO。山田は感度と軽量化だけでなくエギを滑らかにシャクルための「しなやかさ」を重視している。

つまり、軽量・高感度・しなやかさが高次元で融合するブランクが山田の目指すところ。「感度と軽さだけを求めたら『SVF COMPILE X ナノプラス』はいい素材。恐らくこの素材を求める人もいるでしょう。でも、それは僕のスタイルじゃない。僕にはブランクのしなやかさもマストなんです。｣

そこで新たなブランクを採用したテストロッドを作成して使用してもらったところ「明らかにEXよりしなやかになってるやん！、それでいて軽量で感度も高い、メチャ良くなったなぁ！このブランクで行こう！」とファーストインプレッションは上々の反応。

幾多のフィールドテストから導き出されたのが「SVFナノプラス」である。「感度」と「軽量性」、そして「しなやかさ」を兼ね備えた山田テスター好みのブランクが実現したが、それでもまだ何かモノ足りないようだ。

「エメラルダス EX」シリーズを使い込んできた山田だけに、シグニーチャーシリーズとなる「STOIST」にはその違いが誰にでも感じられるだけの進化を求めていた。

■新型『AGS』の誕生

この足りない部分を補う要素は何か？ブランクの進化に飽き当たらず、山田は「AGS」に着目した。
ダイワ独自の「AGS」をインターラインのエントランスガイドにも使えないだろうか？
山田の柔軟な発想がダイワの開発陣の開発魂を突き動かした。

素材選定・形状検討のトライ＆エラーの中から生まれた「Rフレーム」に「Cリング、Nリング」。これが「エメラルダス STOIST」に搭載される新型「AGS」なのである。

＜AGS素材表＞

■インプレッション

『AGS』を搭載したインターラインロッドを山田に何も言わず渡した。その第一声は
「全然違うやん。エントランスガイドって何グラム違うん？えっ？3グラム！！これは一種の革命やな！」
金属ガイドがカーボンフレームガイドに変わる衝撃と感動を「AGS」はインターラインロッドでも実現したのである。

＜新型『AGS』のメリット＞

■スーパーフレックストップについて

STOISTで進化したのは当然ガイドやブランクだけではない。しなやかさはアウトガイド同様、インターラインロッドのトップ部にも要求される。従来インターラインのティップは径が太い分硬いというイメージがあったと思うが、「エメラルダス EX」にも採用されている「スーパーフレックストップ」によりその概念は大きく変わった。

それでもさらなるしなやかさを求める山田の要望に応え、もはやインターラインロッドということを忘れてしまうくらいのしなやかさを手に入れた。

ここまでこだわりが詰まった次世代エギングロッド「エメラルダス STOIST」。一つ一つの困難に真正面からぶつかり、それらを解決することによって、山田ヒロヒトが理想とするエギングロッドの世界をダイワが切り開いた。